我国首条时速350公里跨海高铁即将开通运营

　　新华社北京9月26日电（记者樊曦、周义）记者26日从中国国家铁路集团有限公司获悉，我国首条时速350公里的跨海高铁——福州至厦门至漳州高铁（福厦高铁）将于28日开通运营，福州至厦门最快55分钟可达，两地实现“一小时生活圈”。

　　福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站，线路全长277公里。国铁集团有关负责人表示，福厦高铁是继京张高铁、京雄城际后我国建成投用的又一智能高铁，标志着中国高铁在智能化领域的探索又向前迈进了一步，为智慧型交通建设注入新的动力，中国高铁技术继续领跑世界。

　　据福厦高铁设计单位、中国铁建铁四院福厦高铁BIM总设计师孙泽昌介绍，福厦高铁采用基于数字化信息建模的BIM技术等智能建造技术，实现高铁设计、施工、运营等全过程实行一体化管理，形成全线、全专业的“三维数字福厦高铁”。此外，通过集成应用智能传感、智能物联网、边缘计算、地理信息等现代信息技术，由铁四院设计的“桥—轨一体化”24小时实时监测管理平台近期已经开始运行，将进一步保障福厦高铁运营安全。

　　福厦高铁最高时速按350公里运营，“复兴号”智能动车组列车将上线开行。开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车8对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。福州至厦门、漳州最快分别55分钟、89分钟可达。

　　作为“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁、9月26日开通的汕尾至广州高铁连通，将组成新的更高标准宁波至广州高铁通道。福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，将极大便利沿线人民群众往来，对促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

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国内最大跨度跨海桥梁完成主塔承台

　　25日上午，记者从中国铁建获悉，国内最大跨度跨海桥梁——宁波舟山港六横公路大桥二期工程双屿门特大桥完成主塔承台，标志着大桥正式进入地上主塔承台施工阶段。

　　双屿门特大桥是我国最大跨度跨海桥梁，也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，一举将中国跨海桥梁主跨最大跨度刷新至1768米。

　　双屿门特大桥地处象山港口外舟山南部海域，属于典型的海洋环境，结构耐久性要求高，桥址区风大浪高，水深流急，船舶通行密集，年有效作业时间仅9个多月，也是世界上抗风难度最大的桥梁之一。千米级主跨，基础建设尤为重要，承台作为桥梁主塔施工的关键性结构，更是建设的重中之重。

　　据中国铁建大桥局六横公路大桥二工区项目负责人沙仁明介绍，本次浇筑的承台设计混凝土方量1592立方米，所处地层岩石强度高，最大抗压强度超过180兆帕，项目技术团队在主塔承台建设中攻克了多项难关。

　　项目现场配置大型旋挖钻机，同时受场地狭小、作业面冲突的限制，施工采用跳孔钻进、分级扩孔成孔等方式，大大提高了成孔质量和效率。

　　海洋工程大体积混凝土水化热问题是主塔承台浇筑施工的重难点。为符合大体积混凝土的耐久性、抗渗和控裂标准，施工采用在混凝土中加装喷淋装置和智能温控技术，用测温元件监测承台混凝土内部实时温度，通过承台内布设冷却循环水管，及时实现制冷水和加冰降温，确保混凝土施工质量。

　　为满足桥梁结构和施工临时结构耐久性的要求，解决海洋环境下腐蚀情况严重的问题，建设者对大桥承台及塔座内的钢筋全部采用了环氧涂层钢筋，极大地增强了耐腐性和耐候性。

　　双屿门特大桥是宁波舟山港六横公路大桥二期工程的重要工程，建成之后将促进实施国家海洋经济发展战略和国家级新区建设，进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件，对优化舟山群岛新区的空间布局，打造现代海洋产业基地，实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区、产业等联动发展具有重要意义。

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商务部：中欧双方承诺为对方企业提供公平、非歧视的营商环境

人民网北京9月26日电 （记者孙红丽）9月25日，第十次中欧经贸高层对话在北京举行。商务部新闻发言人26日就第十次中欧经贸高层对话有关情况答记者问时表示，中欧双方围绕宏观经济、贸易与投资、产业链供应链、金融合作四个专题，进行了务实、坦诚、富有成效的讨论。双方就宏观经济政策协调、产业链供应链合作、改善营商环境、世贸组织改革、金融业双向开放和监管合作等达成一系列成果和共识。

该发言人介绍，双方同意加强宏观经济政策沟通协调，携手应对气候变化、粮食安全、能源安全等全球性挑战，维护全球经济金融市场稳定，为世界经济增长注入更多信心。

双方承诺保持双向开放，为对方企业提供公平、非歧视的营商环境。中方愿与欧方定期召开中欧经贸混委会，充分利用中欧贸易投资政策对话、中欧经贸工作组等对话机制，加强中国商务部与欧委会贸易总司的交流。

双方同意共同维护和加强以世贸组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，反对单边主义和保护主义。双方一致认为，第13届部长级会议取得成功符合包括中欧在内的世贸组织所有成员的共同利益，愿推动渔业补贴协定生效、粮食安全、新成员加入、最不发达国家毕业过渡期优惠等议题取得务实成果。

双方重申推进世贸组织的必要改革，并就推进争端解决机制改革、电子商务、贸易与环境、审议监督功能等领域工作达成多项共识。双方欢迎《投资便利化协定》的达成，将推动更多成员参与，使谈判成果早日纳入多边法律框架。双方承诺，将通过中欧世贸组织改革联合工作组继续加强交流，推动世贸组织更好发挥作用。

双方同意构建稳定互信的产业链供应链，共同维护全球产业链供应链韧性和稳定，反对“脱钩断链”。双方讨论了建立中欧原材料供应链预警机制等问题，同意保持沟通。

双方同意建立出口管制领域对话机制，就出口管制政策和实践，开展沟通对话。

双方充分肯定在知识产权领域开展的良好合作，同意继续加强知识产权领域对话合作，并商定于2023年11月召开中欧知识产权工作组第26次会议。

双方充分肯定中欧地理标志协定顺利实施对中欧农产品贸易的促进作用，同意加快推进第二批中欧地理标志审查工作，使双方更多地理标志产品得到高水平保护。

双方欢迎中国药监局与欧委会增长总司开展化妆品领域对话，并适时举行中欧化妆品工作组会议，就促进中欧化妆品贸易进行交流，针对双方关切问题展开研讨，寻求可行的解决办法。

双方同意加快欧盟农食产品市场准入进程，推动更多优质欧盟农产品进入中国市场，扩大中欧农产品贸易规模，更好地满足双方民众的需求。双方同意重启中欧酒精饮料工作组。中方将加强与部分欧盟成员国的动物疫病区域化管理合作技术交流，与欧盟继续开展专家层面的交流，为未来推动中欧动物疫病区域化管理合作积累条件。

中方高度重视欧方在婴幼儿奶粉配方注册方面的关切，将派员尽快赴欧盟成员国进行现场核查，并增加现场核查频次，积极推动注册审评审批进度。

中国的政府采购对内外资企业在中国境内生产的产品、提供的服务一视同仁、平等对待。希望欧盟支持中国尽早加入《政府采购协定》。

中方将邀请中国欧盟商会、欧盟企业参加外资企业圆桌会，利用重点外资项目工作专班机制，为欧盟企业来华投资提供便利和服务保障，继续支持在华欧盟企业按照市场化、法治化原则公平参与绿证交易和跨省跨区绿色电力交易，加强对欧盟在华企业宣传我绿色能源政策。

双方就欧盟近期推出的国际采购工具、外国补贴审查、碳边境调节机制等贸易政策深入坦诚交换了看法，中方希望欧方审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧正常贸易往来和绿色可持续发展创造良好环境。

双方同意进一步推动金融业双向开放，鼓励各自符合条件的金融机构到对方市场投资展业。双方决定，在中欧经贸高层对话机制下成立副部级金融工作组，加强双方在金融开放、金融基础设施、金融监管、可持续金融和金融科技等金融领域的合作。

双方同意加强绿色金融和可持续金融合作，推广使用并完善《可持续金融共同分类目录》，助力中欧经济绿色转型。中方愿认真研究考虑将更多欧盟在华法人银行纳入碳减排支持工具范围。

双方同意加强中欧证券期货监管部门在多双边框架下的交流与合作，共同应对国际经济金融挑战，并加强“合格中央对手方”监管合作。中国证监会和欧委会有关部门将共同评估关于中央对手方监管和监管框架的等效性认定，为提供清算服务的中国期货交易所申请成为欧盟“合格中央对手方”创造条件。

双方金融监管部门同意进一步加强交流合作，共同促进金融市场稳定发展。欧方欢迎中方近年来在优化外资银行在华分行监管要求方面取得的成果。中方希望欧方在修订银行业监管相关政策指引时充分考虑中方合理关切，为中资银行在欧发展提供良好营商环境。

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银联国际整合跨界资源 升级“十一”出境游客消费体验

　　9月25日，银联国际联合泰国盘谷银行、携程和境内商业银行共同宣布，推出泰“游”惠主题优惠活动。中国银联总裁兼银联国际董事长蔡剑波、盘谷银行行长陈智深、泰国国家旅游局上海办事处代表罗泰东、携程集团副总裁王慧，中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、招商银行、兴业银行、浦发银行、上海银行代表出席发布仪式。

　　不断提升出境旅客支付服务能力

　　蔡剑波表示，今年“十一”出境游增长明显，银联国际积极发挥资源融聚优势，联合产业各方推出丰富的用卡权益，提升跨境支付体验，助力旅游市场复苏。近年来，我们在持续做广做深境外受理网络的同时，不断探索业务模式和商业模式创新，更好地服务合作机构和消费者。特别是顺应持卡人支付习惯的改变，银联通过网络互联互通这一创新模式，与东南亚国家二维码支付网络合作，加快打造亚太地区二维码受理规模优势。

　　目前，境外已有180个国家和地区、超6350万线上线下商户和176万台ATM支持银联卡。在此基础上，银联国际加快移动支付业务布局,让境内消费者除可在境外ATM和商家POS终端选择使用银联卡，还能使用熟悉的银联移动支付产品进行付款。以游客关心的交通场景为例，香港港铁、日本福冈地铁全线已支持银联卡持卡人刷手机过闸，马来西亚吉隆坡机场快铁、吉隆坡机场支线，热门旅游目的地的公交、停车场等均支持扫码或“挥”手机支付。

　　“十一”期间，银联国际联合港澳、新加坡、马来西亚、澳大利亚、欧洲等地热门商户，推出低至6折的优惠活动，广泛覆盖近程、远程出行目的地，活动涵盖折扣、立减、汇率优惠等多种形式，游客无论在境外刷卡、扫码还是“挥”机闪付均可享受实实在在的优惠。

　　升级“十一”赴泰游客消费体验

　　泰国是中国游客青睐的目的地，随着泰国对中国游客实行免签政策，旅行社数据显示，赴泰国的机票、酒店订单持续增长。在当地，几乎所有ATM和商家POS终端都可用银联卡支付，数十万商家支持银联二维码。

　　盘谷银行行长陈智深表示，顺应中泰两国经贸和人文交流趋势，盘谷银行与银联国际建立了长期战略合作伙伴关系，迄今已有十年。盘谷银行是泰国首家发行银联信用卡和支持银联二维码跨境支付的银行。双方还共同参与建设了泰国本地转接网络，促进当地支付产业数字化升级。此次在泰国对中国游客实施免签之际，双方携手推出主题优惠，将为游客提供更便捷、实惠的支付体验。未来，期待与银联国际的合作取得更多成果。

　　此次泰“游”惠主题优惠活动具有多重优势：一是出行预订体验佳。用银联卡在携程预订泰国酒店和景点门票，在泰国航空官网购买机票，均可享专属折扣。二是二维码支付汇率优。在云闪付APP内报名参与银联汇率优惠活动后，在泰国线下商户扫银联二维码即可享优惠汇率。三是本地商户活动多。知名免税店王权，大型购物中心Central World、Siam Paragon，连锁商超Lotus’s、Big C，连锁零售品牌ZARA、NaRaYa、Jim Thompson，药妆品牌Boots，星巴克，香格里拉酒店和大批机场餐饮商户均有专属优惠。四是发卡行叠加返现多。工行、农行、建行、交行、招行、兴业银行、浦发银行、上海银行等为符合条件的本行持卡人推出最高10%返现。游客持工行、农行、中行、建行、交行、招行、光大等银行指定银联高端信用卡，还有机会额外享跨境线上线下笔笔1%返现。

　　招商银行信用卡中心副总经理曹慰表示，招行信用卡将携手银联国际，围绕持卡人境外消费需求变化，创新产品服务，深入市场经营，让持卡人享受到多场景、最优惠、更安全的支付体验，让信用卡成为中国旅行者的另外一张“护照”。

　　携程集团副总裁王慧表示，泰国出游热度持续飙升，携程将在前期与银联合作的全球购营销基础上，不断丰富合作内容，为银联卡持卡人跨境游提供全方位、高质量的服务。

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自贸试验区建设十周年 高水平对外开放蹄疾步稳

新时代改革开放新高地

罗珊珊

建设自贸试验区是以习近平同志为核心的党中央在新时代推进改革开放的重要战略举措，在我国改革开放进程中具有里程碑意义。

2013年9月，上海自贸试验区正式挂牌成立。此后，自贸试验区从上海扬帆起航，不断扩围发展，21个自贸试验区基本形成覆盖东西南北中的试点格局，掀起中国改革开放新浪潮。

今年是自贸试验区建设10周年。10年来，在习近平总书记的亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，21个自贸试验区充分发挥改革开放“排头兵”的示范引领作用，大胆试、大胆闯，为全面深化改革和扩大开放进行了有效探索、积累了宝贵经验。

深层次改革的开路先锋。率先实施外商投资管理体制改革，上线全国第一个国际贸易“单一窗口”，率先实施“证照分离”改革，创设第一批自由贸易账户……10年来，很多个“第一”在自贸试验区实践、探索，复制到全国。截至目前，自贸试验区已经向全国复制推广302项制度创新成果，在投资便利化、贸易便利化、金融开放创新、事中事后监管等方面先行先试，取得了一批制度创新成果。

高水平开放的重要窗口。推出第一张外商投资准入负面清单，经过7次缩减，负面清单条目由最初的190项缩减到27项，制造业条目已经归零。在海南推出第一张跨境服务贸易负面清单，服务业开放持续扩大。今年上半年，21个自贸试验区实际使用外资达到1296.6亿元，同比增长8.2%。整体看，自贸试验区以不到千分之四的国土面积，实现了占全国18.4%的外商投资。

高质量发展的示范平台。湖北武汉片区大力发展光电子信息产业，聚集相关企业超过1.6万家；浙江舟山片区万亿级油气全产业链格局加快形成，已成为全国最大的油气储运基地……10年来，各自贸试验区积极探索破除阻碍国内外创新资源和要素集聚的体制机制性障碍，推动新产业、新业态、新模式加快发展，建成了一批具有较强竞争力的产业集群，为高质量发展注入新动能。

已过千山万水，仍需跋山涉水。新起点上，以自贸试验区提升战略为着力点，各自贸试验区将继续对标国际高标准经贸规则，加大压力测试力度，深入开展差别化探索，以昂扬的精神状态推动改革不停顿、开放不止步，为推进中国式现代化作出新的更大贡献。

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贸易便利化

上海自贸试验区

国际贸易“单一窗口”提升通关效率

本报记者 谢卫群

运营方：

潘小东 上海亿通国际股份有限公司企划部负责人

最近，上海亿通国际股份有限公司企划部负责人潘小东更忙了，要么是伏案整理材料，要么是外出调研，走访政府部门和企业，了解相关需求。“目前，我正忙着配合上海有关部门开展国际贸易‘单一窗口’最新规划，进一步升级平台服务功能。”潘小东说。

潘小东所在的亿通国际是上海国际贸易“单一窗口”的建设运维单位。2014年起，他全程参与了“单一窗口”的建设。提起建设过程，潘小东记忆犹新：“建设国际贸易‘单一窗口’，各国理念不一，没有现成的模式可以照搬。从哪里切入，如何构造，都得摸索着进行。”

进出口共涉及海关、检验检疫、海事、边检四部门，想实现国际贸易便利化，就要把四部门的系统打通。“此前，一艘船办理靠港手续，企业要录入1000多项数据，四部门经系统整合后，数据减少为300多项，大幅度简化了环节。原来要花两天时间，现在只要两小时。货物通关从24小时缩短到最快半小时。”潘小东说。

目前，上海国际贸易“单一窗口”已从最初的6个板块升级到包含“通关+物流”“外贸+金融”“监管+服务”等功能在内的16个板块，共有66项特色功能，服务贸易企业超60万家。

受益方：

杨晓峰 元初数智科技发展集团有限公司相关负责人

上海自贸试验区临港新片区洋山特殊综合保税区，元初数智科技发展集团有限公司的仓库里，各种货物整齐堆放。一大早，公司自贸试验区业务相关负责人杨晓峰，就忙着在仓库里清点货物，“要准确掌握最近几天出货、到货的动态，及时跟进汇总。”

元初数智主营进出口报关等业务，客户货物到港后，先转运到公司在保税区内的仓库，再分拨到客户在保税区外的仓库。

元初数智是上海国际贸易“单一窗口”最早的受益者之一。“‘单一窗口’推出前，要挨个填报录入进出口单据，还要将纸质单据送到相关部门，这个过程至少要花费两天时间。现在足不出户在线填报，几分钟就能出税单。”杨晓峰说。

“除了便利，还能降成本。”杨晓峰介绍，现在船快到港就可以通过系统填报单据，做到货到港即提走，降低了仓储成本，“我们主要做消费品进口服务，多数商品有保质期，进关时间减少了，客户销售的周期就更长了。”

元初数智过去以供应链管理为主，因为报关系统升级，公司服务客户的能力不断提高，客户量也增加了不少。“我们正从原先提供一般报关服务，逐步转型为一家数据服务公司，力求更好服务产业链、连接消费者。”杨晓峰说。

投资便利化

福建自贸试验区

工程建设项目审批改革推动企业增效

本报记者 王崟欣

政策方：

张慧琼 福建自贸试验区厦门片区管委会规划建设局局长

“企业工程建设项目顺利落地，离不开便捷高效的审批服务。”在一线审批岗位工作多年，福建自贸试验区厦门片区管委会规划建设局局长张慧琼深有感触。

2015年，厦门片区成立，张慧琼作为挂职干部来到厦门片区管委会规划建设局。在这里，她从难题入手，牵头探索工程建设项目审批制度改革。

之后，张慧琼和团队反复调研企业需求，征求部门意见，不断修改讨论方案。2017年4月，《中国（福建）自由贸易试验区厦门片区工程建设项目审批制度改革总体方案》正式审定通过。

“方案确定只是第一阶段，更难的在于实施，项目实际审批权仍在各部门手中。”张慧琼说。如何推进？2017年6月，厦门片区上线工程建设项目审批平台，针对片区内的企业率先试点。“各部门通过数字平台实现联通，审批方式由‘串联’变‘并联’，审批效率大幅提升。”张慧琼介绍。

改革后，厦门片区建设项目办理施工许可，由原来至少20个审批环节缩减到3个主流程审批环节，审批时限从246个工作日缩减至12—40个工作日，有力助推项目落地投产。“我们将持续关注企业需求，不断推进审批领域改革，进一步提升投资便利化程度。”张慧琼说。

受益方：

王 昱 厦门象屿港湾开发建设有限公司开发部副经理

福建自贸试验区厦门片区，建成投用不久的象屿集团总部大厦前人来人往。气派的装修、崭新的办公室，让负责总部大厦项目申报的象屿港湾开发建设有限公司开发部副经理王昱颇为自豪：“项目审批时间相比以前大幅缩短。”

从事项目一线申报工作多年，王昱回忆：“工程建设审批涉及的部门多、流程复杂，企业以前需要挨个部门申报，如果一个部门审批不通过，又得从头再来。”王昱记得，自己2012年经手的一个项目，从立项到取得工程规划许可证批复用了一年半时间。“早一天通过审批，项目就能早一天投用，为企业节约不少成本。”王昱说。

坐到工位前，王昱打开电脑，登录厦门市工程建设项目网上办事大厅，将手头最新项目的申报材料一键上传。王昱告诉记者：“通过网上办事大厅，只需提交一次材料，平台自动分发给各个部门同时审批，效率大大提高。”

一天时间，王昱同时跟进的申报项目有5个。“跑项目，以前是实实在在风里跑、雨里淋，而现在跑的是数据。人在路上的时间少了，负责的项目反而更多了，企业的发展活力也更足了。”王昱说。

金融开放创新

重庆自贸试验区

铁路提单融资服务跨境贸易

本报记者 王欣悦

运营方：

向 英 渝新欧（重庆）供应链管理有限公司财务中心副经理

“铁路提单是一种具有物权凭证功能的物流运输单证。我们为外贸企业开具铁路提单，企业凭借提单找到银行，银行再对企业进行融资贷款。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司（以下简称“渝新欧公司”）财务中心副经理向英介绍。

2017年，重庆自贸试验区依托中欧班列，开出全球首份铁路提单国际信用证。截至今年7月底，渝新欧公司共签发铁路提单超6000份。

“铁路提单融资服务为企业提供了更多便利，但仍有优化空间，从近几年实践看，还存在体量小、融资规模有限等问题。于是，我们又对铁路电子提单进行了探索。”向英说。

今年4月，《重庆市铁路运输单证金融服务试点工作方案》印发，引导银行保险机构、货运代理企业、仓储物流公司、外贸经营主体等积极参与，持续扩大铁路提单应用的覆盖面。政策鼓励之下，渝新欧公司很快与一家银行达成合作，优化方案并落实了具体实施路径。

5月，渝新欧公司成功落地首单区块链电子提单融资业务。这票电子提单从签发到流转再到融资批付，全程用时不到两天，进口客商的资金周转率、供应链管理效率及控货能力都得到大幅提升，运营风险进一步降低。

受益方：

付士刚 重庆施密德贸易有限公司总经理

“多亏了铁路提单，原本需支付600多万元货款，我们融资后只需掏现款96万元。”重庆施密德贸易有限公司总经理付士刚告诉记者。

最近，付士刚所在的公司通过中欧班列（重庆）从德国进口8辆车，公司依托铁路提单来出具国际信用证，获得融资500多万元，不但资金压力减小了不少，还能享受铁路运输比海运节省20多天的便利。

据介绍，在以往的国际贸易中，只有海运能出具有物权凭证功能的提单，国际铁路只能出具运单。重庆自贸试验区推出铁路提单后，依托铁路提单融资结算模式，跨境铁路运输实现了与海运一样的信用证结算，助力跨境贸易。

“以前银行只认海运提单，我们以铁路运输开展进口业务时，需要提前电汇全款，资金压力很大。”付士刚说，“现在，铁路提单融资合作模式十分便利，帮我们缓解了资金压力，我们拓展国际贸易也有了更大动力。”

截至今年上半年，重庆8家银行累计开展铁路运输单证融资73笔，涉及金额约2.04亿元，货物品类、领域不断拓展，为企业开展跨境贸易提供了更多便利。

人员流动便利化

广东自贸试验区

职业资格互认促进人才融合

本报记者 程远州

运营方：

陈 海 广东自贸试验区深圳前海蛇口片区管委会工作人员

深夜的前海深港青年梦工场，灯火通明。作为众多香港青年来内地发展的第一站，这里已累计孵化香港创业团队超560家。

广东自贸试验区深圳前海蛇口片区管委会工作人员陈海介绍，为促进港澳青年北上创新创业，2021年以来，前海持续实施“港澳青年招聘计划”，按月度常态化为港澳青年提供100个以上工作岗位，目前已累计发布工作岗位6300余个。

为让更多港人港企留得住、发展好，前海加强与港澳规则衔接，推进粤港澳职业资格互认，通过合伙联营、执业备案（登记）等特殊机制安排，先后出台工程建设、税务、文化旅游等领域专业人士在前海执业的具体办法。目前，港澳税务师、注册建筑师、医师等21类专业人士备案（登记）即可执业。

“我们已经与相关部门建立了人才工作沟通机制，发布‘2023年深港联合招才引智计划’，为港澳及国际人才提供12类57项一站式服务。”陈海说，如今，在前海蛇口片区的港资企业已有近万家，吸引大量香港居民前来就业。

受益方：

谭国治 香港建筑师注册管理局主席

“深港建筑业融合的梦想正在变为现实。”在前海妈湾十九单元九年一贯制学校的建设工地上，何显毅建筑工程师楼地产发展顾问有限公司董事、香港建筑师注册管理局主席谭国治告诉记者。

这是深圳推行香港“建筑师负责制”的试点项目之一。作为设计负责人，谭国治率领团队联合香港汇创国际建筑设计公司，和总承包牵头方中建四局的工程师们“合署办公”，实现了人才融合。

早在2004年，谭国治就曾作为香港特区政府建筑署建筑师参与了深圳湾口岸建设，此后他参与设计建设了内地多个建筑项目。2020年，前海蛇口片区推出香港工程建设领域专业人士、专业机构执业备案管理办法后，谭国治随即在前海完成备案。

“进得来，还要有活干、干得好，是香港建筑业界多年的愿望，如今正在成为现实。”谭国治说。

截至今年8月底，香港建设领域已有50家专业机构（其中包括19家香港施工类专业机构）、451位建筑专业人士在前海备案，其中10家香港专业企业独立承接项目，74名香港专业人士参与前海项目建设。

《 人民日报 》（ 2023年09月26日 14 版）

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双节消费打开“月光宝盒”

　　今年的中秋国庆8天假期将从赏月开始。打头阵的中秋节，消费者能否过得舒心、满意，直接影响这个黄金周能否获得“五星好评”。

　　作为一个盛大的中国传统节日，人们赋予中秋节“海上生明月，天涯共此时”的醇厚内涵，也希望它能在今时今日更好地丰富现实生活。毕竟，此时的消费者不仅仅在讨论“五仁”“枣泥”哪种馅料的月饼更好吃，而是把注意力更多放在体验感上，期待在消费过程中更多满足自己的需要。

　　最近各地在推出中秋文化消费套餐时，不遗余力地打造兼具文化味、烟火气和科技感的游玩新选择，多样赏月、汉服游园、国风市集，传统文化和时尚潮流融合到“月色经济”、合家欢、新生代这些交汇点上，为中秋假日消费注入新活力，激发消费新场景。

　　独有的中秋月色与已成规模的夜经济相结合，创新玩法。在海南，游客有机会乘坐直升机或游船欣赏海景秋色；武汉黄鹤楼的“中秋登楼夜”晚会上，游客可以作诗入景演绎唐诗；在珠海，迷你邮轮“哪吒号”会载着乘客360度游览伶仃洋；在桂林，龙脊侗寨的“颜值”加上乡间明月的亮度总会化作一丝乡愁入心间……受益于旅游业恢复势头向好，消费者出游需求增加，赏月这项传统习俗有了多种层次的表达，为绵延几千年的中秋节增添了2023年的新注脚。

　　细究中秋的过节方式，绕不开文化味和体验感。农历八月十五看似只有一天，但中秋节可以搭载的消费类型却一点都不窄。在游玩之外，用文化来承载节日生活还打通了一些消费痛点，比如不吃月饼的消费者中秋吃什么，没买到火车票、机票的本地居民中秋玩什么等。不少地方都将开办沉浸交互式的国风市集，让摊主和游客身着唐装汉服，购买文创产品，参与“剧本游”，观看文艺演出，品尝特色小吃，体验置身文化新场景的别样乐趣。这些新鲜的生活场景，让人们看到了“新夜态”消费产品和新场景的巨大吸引力，也为如何更好满足更多消费需求提出了新思路。

　　个性化的消费需求必然带动多样化的消费方式。中秋奇妙夜为超长假期打开了“月光宝盒”，期待8天假期带来更多令人惊喜的体验。（敖蓉）

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欢声笑语 分享喜悦

　　 “来，尝尝咱的富硒西瓜，汁多脆甜，一吃忘不掉。”

　　 “我这黄金梨是最新品种，一个得有七八两重，个大好吃。”

　　 “都来品，都来尝，俺家的葡萄赛蜜甜。”

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　　 丰收的锣鼓震天响，收获的喜悦挂面庞。9月23日上午，河南商丘丰收节主会场活动暨宁陵梨文化节开幕。活动现场，琳琅满目的特色农产品摆满一条街，来自商丘全市十个县（市、区）的农民代表、农技推广标兵、农民专业合作社的负责人，热情地招呼游客。

　　 商丘采用“1+N”模式，举办1个主会场活动和N个系列活动庆祝丰收节，旨在通过丰富多彩的活动展现农业农村发展新成就，为全面推进乡村振兴蓄势赋能。开幕式上，河洛大鼓、相声、豫剧、杂技纷纷上演，展示劳动之美，分享劳动之乐；肘歌、木马旱船、抬花轿等民间非遗表演精彩纷呈；乡村美食品鉴、非遗特色农产品展销、梨王争霸赛等活动，令人目不暇接。

　　 活动期间，还为商丘市十佳农民、十佳农技推广标兵、十佳农民专业合作社（家庭农场）进行颁奖，举办了“照丰收”农民丰收摄影作品展、“晒丰收”“中原贡品”“河南省老字号”产品展览、“画丰收”书画展览、“育丰收”宁陵新品种梨展示品鉴、“话丰收”农民丰收节与乡村振兴大讲堂等11项活动。

　　 现场还举行了国家梨产业体系十佳梨区域公用品牌授牌仪式。商丘市宁陵县有梨树22万亩，宁陵县委、县政府将以丰收节为契机，大力实施产业规模化、品牌化、融合化“三化工程”，致力建设绿色农业发展先行区，推动农村更富裕、生活更幸福、乡村更美丽。

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