据新华社北京10月17日电 （记者张晓洁、胡旭）工业和信息化部部长金壮龙17日表示，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。
金壮龙在当日举行的2024世界智能网联汽车大会开幕式上作出上述表述。
完整产业体系下，优质企业成长壮大。金壮龙介绍，我国智能网联汽车产业累计培育专精特新“小巨人”企业近400家，5家激光雷达企业销量进入全球前10，9家车企开发的有条件自动驾驶车型开展准入试点。同时，基础设施加速布局。全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。
下一步，工业和信息化部将提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国智能网联汽车产业高质量可持续发展。
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图①：在国科赛赋河北医药技术有限公司实验室内，工作人员正在定量加样。 |
“开机，启动降温测试！”近日，在位于河北省张家口市蔚县的河北壹雪制冷科技有限公司，一台全新生产的冷热联供机组正在一间冷库里进行交付前的打冷测试。
“这台机组既代替锅炉进行供热，还具备制冷机组的供冷功能，可实现30分钟将空间温度降至-40℃，满足食品加工、能源化工、生物医药、冷链物流等多个行业的生产型企业需求。重要的是，它以二氧化碳为工质，每1000万元产值可减少5500吨二氧化碳的排放。”企业技术总工尉润华说，不到一年时间，该机组订单金额累计超过5000万元，已吸引三家上下游配套企业，并为当地创造了37个稳定就业岗位和60个灵活用工就业岗位。
快速发展的背后，是京津冀协同创新的深入推进。去年5月，河北省科技部门在中国科学院力学研究所与壹雪制冷公司间牵线搭桥，转化落地了河北省首批“揭榜挂帅”制科技项目之一——“二氧化碳跨临界冷热联供机组”项目。中国科学院力学研究所不仅转让了专利，还派出科研团队深度参与项目全过程。新产品在一年内进行多次实验，最终完成小试、中试，全面走向市场。
京津冀拥有数量众多的一流院校和高端研究人才，创新基础扎实、实力雄厚，三地日益强化协同创新和产业协作，在实现高水平科技自立自强中发挥示范带动作用。近年来，河北省着力构建产学研协作新模式，不断提升科技成果区域内转化效率和比重，努力在推进创新驱动发展中闯出新路子。
京津研发 河北转化
“我们生产的‘脑血管介入手术辅助操作系统’已经在北京协和医院和河北医科大学第一医院完成场景搭建，目前正在开展上市后的临床研究工作。”日前记者来到保定·中关村创新中心，易度河北机器人科技有限公司负责人史文宝向记者说。
去年，易度科技“脑血管介入手术辅助操作系统”获国家药品监督管理局批准上市。“这打破了国外技术垄断，填补国内技术空白，实现了具有完全自主知识产权的高端医疗装备系统的产业化。”史文宝说。
该项目获科技部重点研发计划支持，由京冀两地携手完成：首都医科大学附属北京天坛医院神经介入科教授李佑祥团队主导研发，易度科技在保定市实现产业化。
近年来，河北主动对接京津资源，加速推动协同创新，深化拓展“京津研发、河北转化”模式，助推自身实现高质量发展。
“创新中心自2015年启动以来，形成新一代信息技术、生物医药、新能源及智能电网三大产业集群，吸引360余家企业入驻，获得知识产权1000余件，吸引双创人才近4000人，累计培育国家级高新技术企业85家，为京津冀区域协同创新提供了经验。”保定·中关村创新中心负责人张曙光说。
如今，衡水·中关村信息谷、邯郸·中关村信息谷创新中心等一批科技园陆续落地，科技成果转化效率明显提升。
河北省科技厅相关负责人表示，河北抢抓协同发展机遇，打造连通京津廊道，带动全省各地更好承接京津科技溢出效应和产业转移，加快科技成果落地转化。
重点更突出。河北自2016年起，扎实推进河北·京南国家科技成果转移转化示范区建设，推动政策先行先试，重点聚焦生物医药、新能源、区块链及人工智能等领域。2023年，示范区吸纳京津技术合同3526项，占全省比重为64.9%。
过程更便利。河北建成省级以上技术转移服务机构177家，实现所有地市常设技术市场全覆盖。全省累计培训京津冀中高级技术经理人300余人，形成多层次、梯度化技术转移人才培养体系。
项目更重大。河北自2022年启动实施中国科学院重大科技成果转化合作项目，每年安排专项资金1000万元，目前已在河北成功转化30项重大科技成果。
2023年，河北吸纳京津技术合同成交额达810亿元，是2014年的12倍。2023年，京津专利技术在河北转化1339次，同比增长74.74%。
携手京津 攻坚克难
“轴承精度如何提升？装配质量如何提高？”在位于邢台市临西县的河北省轴承产业技术研究院研发基地中试车间，工业机器人减速器研发课题组的7名技术人员手持光洁锃亮的轴承，正就新产品细节进行技术优化。
轴承被称为装备制造业的心脏。临西县轴承零部件产业集群是河北省11个国家级中小企业特色产业集群之一。
中试车间主任郭金亮告诉记者，临西县轴承产业发展已有50年历史，但工业机器人减速器轴承生产受起步晚、技术门槛高等因素影响，发展步伐一度较缓慢。
如何突破技术瓶颈？河北科技部门引入北京航空航天大学科研团队，与河北省轴承产业技术研究院共同进行技术攻关。2023年，双方联合研制出“工业机器人活齿架减速器专用轴承”。
“新产品具备高承载能力、高精度、高刚度、低摩擦力矩等优良性能，实现一套轴承可替代现有的多套轴承和3根转动轴，使减速器传动环节少、重量轻、传动效率高，生产成本大幅降低，且装配简单，寿命长。”郭金亮说。
近年来，河北积极引入京津等地科研资源，为河北省轴承产业技术研究院等11家省级产业技术研究院构建产学研协作新模式。目前已攻克32项共性关键技术难题，培养高技能技术人员2700多人次。
河北加强与京津高校院所对接，与清华大学、北京理工大学等共建河北清华发展研究院等9家科技平台示范基地。截至2023年，已集聚院士9人、国家杰青（获得国家杰出青年基金项目资助人员）等科技领军人才24人，获发明专利授权31项。
针对共同关注的前沿技术问题，河北与京津科技管理部门设立基础研究合作专项，10年来围绕智能制造、精准医学和生物医药等领域，资助合作研究项目227项，共同下好京津冀基础研究协同创新“一盘棋”。
创新联动 产业协同
从冰盒中取出受试物，用移液枪加入到高通量超微量分光光度计，仅几秒钟，电脑屏幕便显示出受试物核酸浓度……走进位于京南·固安高新区环保产业园的国科赛赋河北医药技术有限公司，记者看到一批来自京津的创新药物正在这里接受试验和检测。
生物医药产业是河北发展的重点产业之一。近年来，京津冀联合绘制首批6条重点产业链图谱，涵盖生物医药、氢能、网络安全和工业互联网、高端工业母机、新能源和智能网联汽车、机器人领域。
河北携手京津，以协同创新深化产业协同，在产业协同中强化协同创新。
“不久前，我们刚为北京伟德杰生物科技有限公司的一款治疗溃疡性结肠炎的药物提供了药效学研究、药代动力学和非临床安全性评价研究等，助力新药研发。该药近日已获国家药品监督管理局药品审评中心批准。”国科赛赋河北医药技术有限公司总经理董延生说，“受益于京津冀协同发展，产业链配套协作正在不断加强。对方在北京，我们公司位于紧邻北京的固安县，受试物交接运输十分便利。”
着眼创新链产业链供应链深度融合，河北推动组建河北省机器人产业联盟，成员单位包括中关村机器人产业创新发展有限公司、唐山百川智能机器股份有限公司等165家企业；支持河北领军企业联合京津优势科研力量组建第三代半导体、氢能等7家创新联合体。
2023年，河北新能源汽车产量12.6万辆，同比增长96.6%；2023年，全省机器人企业达到235家，主营业务收入102.9亿元，同比增长57.1%。
京津冀协同发展助力河北创新驱动发展势头强劲。2023年，全省技术合同成交金额1789.9亿元，比上年增长22.1%；全省规模以上工业战略性新兴产业增加值增长4.4%；高新技术产业增加值增长7.5%，占规模以上工业增加值的比重为21.4%。
“我们将牢牢把握高质量发展这个首要任务，紧紧抓住京津冀协同发展重大机遇，着力打造协同创新共同体，努力把京津科技和产业溢出效应承接好，在对接京津、服务京津中加快发展自己，奋力谱写中国式现代化建设河北篇章。”河北省委书记倪岳峰说。
对企业来说，压力期也是磨刀期、蓄势期。正视困难、坚定信心，从“不足”中寻找机遇，在创新中拓展空间，就能实现变中求新、新中求进、进中突破
日前，9月份制造业采购经理指数（PMI）发布，数值为49.8%，景气度有所回升，但仍低于50%的荣枯线，部分企业生产经营面临较大压力。不少企业家、创业者关心：面对有效需求不足的环境，该如何破局？
识局才能破局。全面客观冷静看待当前经济形势，我国经济的基本面及市场广阔、经济韧性强、潜力大等有利条件并未改变。有14亿多人口的大市场，有全球最完整的产业体系、不断增强的科技创新能力，中国经济依旧蕴藏着巨大的发展潜力。
破局有赖布局。面临困难挑战，不少企业家们“惟日孜孜，无敢逸豫”，大胆求索、蹚出新路，从“不足”中寻找机遇，在创新中拓展空间。
向创新要出路，新赛道里有新机遇。从企业发展生命周期来看，经过投入、成长期，进入成熟期后，只有适时进行“二次或三次创业”，企业才能延缓衰退，实现持续增长。以智能手机为例，近年来不少厂商跳出“红海”，在折叠屏赛道寻求“蓝海”，华为创新推出的三折叠屏手机甚至“一机难求”，成功赢得企业增长新红利，打开了产业发展新空间。面对困难挑战，谁能以更快速度填补市场空白，积极拥抱新技术、新赛道，不断催生新功能、新产品，谁就可能更快收获“风力加持”。
向转型要空间，提品质才能增价值。新增长点并非都在“风口”。精准治愈市场痛点，传统行业也能“老树发新芽”。比如，深耕农产品加工业的新希望集团，及时捕捉到消费者对产品时效的高要求，以数字化赋能冷链物流提质升级，推出24小时鲜奶产品，“当家新品”迅速转化为发展增量。又如，原本深耕化工制造的传化集团，在发展中发现行业面临物流效率低、成本高等痛点，传化公路港模式应运而生，如今平均每天有7000多辆货车在港区装卸、中转，单日货物吞吐量达4.8万吨，成为增长亮点。近年来，一些行业面临饱和局面，过去增投资、扩产能的发展路子已不适应新要求。谁能紧跟市场动态、转变发展模式，以品质升级顺应消费升级，谁就可能争取到成长新空间，在市场竞争中占据一席之地。
对企业来说，压力期也是磨刀期、蓄势期。举凡那些基业长青的企业，无不是历经种种挫折和挑战才一步步成长壮大的，越是行业需求不足的时候，越是企业凭借创新实力弯道超车的时机。只要广大企业正视困难、坚定信心，从“不足”中寻找机遇，在创新中拓展空间，就能实现变中求新、新中求进、进中突破。
《 人民日报 》（ 2024年10月16日 18 版）
新华社北京10月15日电（记者李延霞、张千千）记者从国家金融监督管理总局获悉，金融监管总局、国家发展改革委15日联合召开支持小微企业融资协调工作机制动员部署视频会议，提出加强统筹部署和组织协调，抓紧建立健全工作机制。
会议指出，支持小微企业高质量发展，是稳定宏观经济大盘促进就业的现实需要、推进经济转型升级的必然要求和走好中国特色金融发展之路的应有之义。要求从战略高度充分认识推动小微企业高质量发展的重要性紧迫性，充分发挥党的领导和中国特色社会主义制度优势，同时善于运用市场化机制和法治化办法，推动有为政府和有效市场的高效结合，合力破解小微企业融资难题。
会议强调，为引导信贷资金快速直达基层小微企业，金融监管总局、国家发展改革委牵头，建立支持小微企业融资协调工作机制，地方相应建立工作机制，从供需两端发力，统筹解决小微企业融资难和银行放贷难的问题。区县工作专班要“两手牵”，一手牵企业，一手牵银行。通过开展“千企万户大走访”活动，深入园区、社区、乡村，全面摸排融资需求，形成“两张清单”，把符合条件的小微企业推荐给银行机构，银行机构及时、精准对接，实现信贷资金直达基层、快速便捷、利率适宜，打通金融惠企利民的“最后一公里”。
会议要求，要加强统筹部署和组织协调，抓紧建立健全工作机制，落实相关部门、地方政府、银行机构、小微企业等各方责任，明确目标任务，密切协同联动，形成工作合力，推动机制各项工作落地见效。
新华社北京10月15日电（记者申铖、胡旭）为加强水资源管理和保护，促进水资源节约集约安全利用，财政部、国家税务总局、水利部15日对外发布《水资源税改革试点实施办法》，明确自2024年12月1日起全面实施水资源费改税试点。
自2016年7月1日起，我国已先后在河北、北京、天津等10个省（区、市）开展了水资源税改革试点。改革试点在抑制地下水超采、转变用水方式、促进节水改造、规范取用水行为等方面取得了明显成效。
全面实施水资源费改税试点,有助于进一步巩固和扩大水资源税改革成果，推动形成绿色发展方式和生活方式，是深化财税体制改革和完善绿色税收体系的重要成果。据三部门有关司负责人介绍，全面实施水资源费改税试点主要遵循四方面原则：实现平稳转换，强化分类调控，体现地区差异，调动地方积极性。
办法对水资源税的纳税人、计税依据、税额标准、税收优惠等税制要素作出了具体规定。
根据办法，水资源税的纳税人为直接从江河、湖泊（含水库、引调水工程等水资源配置工程）和地下取用水资源的单位和个人。水资源税实行从量计征，根据水资源状况、取用水类型和经济发展等情况实行差别税额。全面实施水资源费改税试点后，水资源税收入全部归属地方，适当增加地方自主财力。
刚刚过去的“十一”期间，逛车展成了不少消费者的主要假日活动。天津、江苏南京、江苏苏州、甘肃兰州、陕西西安、福建福州等地均推出车展活动，国家以旧换新补贴、地方新能源汽车补贴等多重购车补贴同步进行，吸引了大批消费者前往看展、购车。
今年以来，一系列支持汽车以旧换新的政策举措接连落地，为消费者送上“真金白银”的补贴。4月底，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对汽车报废更新给予直达消费者的补贴。7月，国家发展改革委、财政部联合印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》提出，提高汽车报废更新补贴标准，对报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来的补贴1万元提高到2万元，对符合标准的燃油乘用车的补贴增至1.5万元。
此后，商务部会同相关部门聚焦汽车、家电、家装厨卫以及电动自行车四大品类，出台系列政策文件，部署指导各地自主开展以旧换新工作。在汽车方面，相关部门持续完善全国汽车以旧换新信息平台功能，为群众提交汽车报废更新补贴申请、各地开展审核提供更多便利，提升“高效办成一件事”质量水平。同时，多个地方已经或正在开发汽车置换更新信息平台。
政策加力，让各地掀起了汽车以旧换新热潮。商务部数据显示，截至10月4日零时，全国汽车以旧换新平台累计收到补贴申请125.8万份，其中，绿色节能的新能源汽车购买比例更高，补贴申请量占比达62%。1—8月，全国报废汽车回收量比上年同期增长42.4%，特别是报废更新补贴政策实施以来的5月、6月、7月、8月同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋介绍，此前10余个省市调研显示，八成以上消费者知道汽车以旧换新政策，七成以上消费者愿意积极参与。
“真金白银”的补贴也让“金九银十”汽车消费旺季更加火热。中国汽车工业协会发布最新数据显示，9月，汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆，环比分别增长12.2%和14.5%；1—9月，汽车产销分别完成2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%。
新能源汽车市场尤为火热。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）数据显示，9月，中国新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%；今年以来，中国新能源乘用车市场累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。
乘联会分析，国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月车市零售呈较强增长态势，“金九”效果突出。
中国汽车流通协会分析，10月份汽车报废更新政策及各地以旧换新政策稳步实施，叠加黄金周车展、自驾游热潮及经销商年末“冲刺”，车市需求将持续高涨。
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中国科学院合肥物质科学研究院强磁场科学中心，我国科研团队自主研制的水冷磁体产生了42.02万高斯（即42.02特斯拉）的稳态磁场。 |
近日，在中国科学院合肥物质科学研究院强磁场科学中心，我国科研团队自主研制的水冷磁体产生了42.02万高斯（即42.02特斯拉）的稳态磁场，刷新了水冷磁体的世界纪录。稳态强磁场是开展物质科学前沿研究所需的一种极端条件，也是推动重大科学发现的利器。这一磁体的成功研制，为科学家探索新现象、揭示新规律提供了更好的实验条件，也为我国建设更高场强的稳态磁体打下关键技术基础。
我国稳态强磁场实验装置取得重大技术突破，是科学研究“向极端条件迈进”的重要体现。近年来，随着理论模型、实验技术的不断进步，科学家们将实验条件推向前所未有的极限状态，在超高温、超低温、超高压、超强磁场等极端条件下，大量科学现象与规律得以揭示，极大拓展了人类的认知边界，推动着经济社会的发展。
在极端条件下，可揭示自然界的基本规律、物质的新状态以及生命的极限适应能力
什么是极端条件？科学家能创造哪些极端条件？这些极端条件有哪些作用？
极端条件，是指实验室中人为创造出来的、达到或接近目前技术极限的单项或综合物理条件，它们的影响各不相同又相互关联。科学研究向极端条件迈进，可以对自然界在极端状态下开展深入探索。在极端条件下，科学家们可以揭示自然界的基本规律、物质的新状态以及生命的极限适应能力，从而推动物理学、化学、材料科学、生物学等多个学科的发展，助力实现技术突破。
“在物质科学领域，我们可以把物质的状态理解为温度、磁场、压力等这些基本物理参量的一个‘函数’，例如水会随着温度的变化成为气态或固态，石墨在高温高压下会变成金刚石，很多矿产也是在地球内部高温高压的环境下形成的。”中国科学院物理研究所副所长程金光介绍。
“在一些极端条件下，很多物质会出现常规环境中难以出现的状态。”程金光说，“当我们拓展这些极端条件，就会观察到很多新的物质状态、新的物理现象。通过极端条件下的物态调控，极大拓展了人类认知的边界。”
早在100多年前，荷兰科学家通过将氦气液化、将水银冷却到零下268.98摄氏度时，发现其电阻突然消失，即超导态。超导态的发现，改变了人类对物质世界的认知，推动了能源、交通、信息、医疗等领域技术的发展。
近年来，极端条件下的科学研究取得了丰硕成果。比如，在高温高压条件下，科学家们成功合成了新型超导材料，为电力传输和电子设备研制提供了新的可能；在超低温条件下，量子纠缠等奇特现象被观测到，为量子计算和量子保密通信等前沿技术的发展奠定了基础；全球科学家在稳态强磁场条件下的科学研究取得了许多重大成果，这些成果在物理、化学、材料、生命健康以及工程技术等方面得到综合应用……
在程金光所从事的材料科学领域，探索具有奇异物理性质的新材料体系是推动凝聚态物理发展的强大动力。
“高压技术在现代凝聚态物理的研究中正发挥着越来越重要的作用。”程金光介绍，作为与温度同等重要的热力学参量，高压可以在很大程度上决定许多固态反应的方向和速率。在高温高压条件下，能够合成出许多常压条件下不存在的新型材料。通过施加高压，还可以改变决定材料物性非常关键的参数——原子间距离，从而可以精确地调控物性；将超高静水压和极低温、强磁场等极端条件结合在一起，可以探索材料在这些极端条件下的响应，揭示许多奇特并具有潜在应用价值的物理现象。
极端条件的实现，往往需要复杂的实验设备和精湛的实验技术
前不久，位于北京怀柔科学城的综合极端条件实验装置开放了今年的第二轮普通课题征集。
综合极端条件实验装置是北京怀柔科学城第一个开工的国家重大科技基础设施，也是国际领先的集多种极端条件为一体的实验装置。它由中国科学院物理研究所承建、吉林大学共建，于2017年9月正式启动建设。这里有比地球磁场高出60万倍的强磁场，有接近地心压强的超高压，有接近绝对零度（零下273.15摄氏度）的极低温，还有把时间“切割”到只有1秒的一亿亿分之一的超快光场……
近年来，借助极端条件取得创新突破，已成为科学研究的一种重要范式。程金光认为：“随着科学的发展，物态调控的手段变得更加精密、复杂，很多重要科学发现有赖于极端条件的突破。”
“在大科学时代，通过建设先进的极端条件实验设施，创造极端温度、极端压力、超强磁场等极端状态，有助于发现新物质、揭示新规律、开辟新应用。”中国科学技术发展战略研究院科技与经济社会发展研究所所长陈志认为。
近年来，我国重大科技基础设施建设加快推进，大科学装置日趋完备，为开展极端条件下的科学研究提供了强有力的保障。在华南理工大学教授殷盼超看来，建立并发展集成多种极端条件的实验装置，将为提升我国科学研究水平、实现重大原创突破提供重要支撑平台。
极端条件下的科学研究往往涉及多学科交叉，需要不同领域的科学家紧密合作。中国科学院院士、复旦大学副校长马余刚认为，开展极端条件下的科学研究，要重视合作，通过建立一些多学科的实验室和研究团队，积极推进学科交叉融合。
“不仅要达到单项的极端条件，还要将不同的极端条件综合起来。”程金光举例，综合极端条件实验装置有多达20个实验站，其中绝大多数实验站都将2至3个极端条件结合到一起。利用这些综合极端条件，可以开展材料合成、物性表征、量子调控、超快过程等领域的前沿研究。
极端条件的实现，往往需要复杂的实验设备和精湛的实验技术。马余刚表示，物理学是一门实验科学，涉及极端条件的仪器和装置很多都是精密仪器、高精度特殊设备。因此，要高度重视科研仪器设备方面的自主创新。
“此外，极端条件下的科学研究需要既懂实验、又懂理论的复合型人才，对人才培养也要充分重视。在建立并发展集成多种极端条件的实验装置的同时，还要依托这些科研平台积极培养人才。”马余刚说。
近年来，科研范式发生深刻变革。在马余刚看来，大规模算力、机器学习等新的研究手段、研究方式，对极端条件下的科学研究产生了重要影响。“通过人工智能辅助计算等手段，已经可以很好地模拟一些极端条件，我们要通过这些科研新范式，把极端条件下的科学研究继续引向深入。”
极端条件为技术创新提供支撑，服务经济社会高质量发展
极端条件不仅在科学研究方面作用巨大，还能为技术创新提供支撑。“近年来，很多能源、材料领域的突破，都是随着极端条件的拓展取得的。此外，深空、深海、深地等战略高技术领域，也是极端条件出现较多、应用较广的领域。”马余刚介绍，“比如，深海环境里也可以做中微子研究，深地条件下可以开展生命科学方面的探索。总之，极端条件为很多领域打开了新天地。”
极端条件下的科学研究，也积极服务经济社会高质量发展。比如，目前在医学领域广泛应用的结构解析和非侵入性成像——核磁共振技术，就是强磁场条件催生的应用技术。再比如，我国稳态强磁场实验装置投入全面运行后，研发装置衍生的成果和依托装置研究产生的多项成果，如组合扫描探针显微技术、国家Ⅰ类抗癌创新靶向药物等，已顺利实现转化和应用。
在浙江杭州，依托即将开工建设的极弱磁大科学装置，中国科学院院士、北京航空航天大学教授房建成带领团队建造了零磁空间缩比样机，着力攻克磁屏蔽等关键技术，并推动相关成果转化。
房建成介绍，相比强磁场方面的成果，科学界对弱磁条件仍知之甚少。近年来，他和团队在零磁与近零磁极端条件下，开展零磁医学、生物学、化学、基础物理和材料学等方面的基础研究，产生了一批原创性成果，也实现了技术的落地转化。
专家表示，极端条件科学研究前景无比广阔。展望未来，科学研究向极端条件迈进将继续推动多个学科的发展，科学家将能够更深入地探索极端条件下的物质状态、生命行为和宇宙演化等科学问题。同时，极端条件科学研究也将为新材料、新能源等领域的创新提供重要支撑。
《 人民日报 》（ 2024年10月14日 19 版）
数据来源：文化和旅游部 农村居民出游热潮涌动，正成为旅游市场的鲜活景象。 文化和旅游部数据显示，今年一季度，国内出游人次17.94亿，其中，农村居民国内出游人次4.76亿，同比增长39.2%；农村居民出游花费0.32万亿元，同比增长39.6%...
